Резюме студента   MBA   Зарплата   Поиск работы   Профессии   Рейтинги ВУЗов   ЕГЭ
Сейчас   22-8-2019 05:13AM
OsVic - образование и работа студентам и выпускникам
rjp.ru
 
OsVic.ruВУЗ РАБОТА КАРЬЕРАВыпускникЗарплата на ж/д транспорте
  
Имя:    Пароль:    Запомнить меня   
 Регистрация  /   Забыли пароль?

На сети железных дорог началась подготовка к внедрению с 01.04.2007 года новой системы оплаты труда 
О том, в чем ее особенности и как избежать сбоев при ее внедрении, «Гудку» рассказал начальник департамента планирования и бюджетирования ОАО «РЖД» Илья Рящин.

– Илья Петрович, внедрение новой системы оплаты труда – всегда очень деликатное дело. Ведь это коснется каждого работника РЖД. Видимо, для столь ответственного шага есть серьезные причины?

– Для дальнейшего развития и успешной работы компании эффективная организация оплаты труда персонала имеет решающее значение. К тому же произошедшие организационные и технологические преобразования в ОАО «РЖД», формирование новых экономических отношений с филиалами, существенные изменения трудового законодательства неизбежно должны были привести к изменению системы оплаты.

Поэтому в 2005 году с участием ведущих консалтинговых компаний страны была разработана концепция, а в 2006 году на ее основе – Положение об оплате труда. В работе по формированию новой системы принимали участие специалисты департаментов, железных дорог, других филиалов, представители отраслевого профсоюза и независимые консультанты.

– В чем основные отличия старой и новой систем оплаты труда?

– В действующей системе ограничены возможности по регулированию зарплаты работников с учетом их личного вклада в результативность работы как подразделения, филиала, так и компании в целом. Главным образом из-за жесткого нормирования должностных окладов специалистов и руководителей, а также дифференциации размера оплаты труда работников при одинаковом уровне квалификации, но с различным стажем работы.

Кроме того, при достаточно высоком уровне зарплаты ее тарифная – гарантированная – часть составляет в среднем всего 35%. Остальное – надбавки, доплаты, вознаграждения, премии. Они не всегда имеют обязательный характер, из-за чего снижается привлекательность труда в компании. Низкий уровень тарифной (постоянной) части не позволяет привлечь для работы квалифицированные кадры, особенно специалистов, владеющих современными методами работы.

Основным отличием новой системы оплаты труда является увеличение гарантированной части заработной платы. С 1 апреля 2007 года при введении нового Положения об оплате труда в компании устанавливается собственный минимальный размер оплаты труда – 3500 руб. – и соответственно увеличиваются тарифные ставки и оклады.

В отличие от действующей Единой тарифной сетки для всех работников ОАО «РЖД» в новой системе для рабочих и служащих сохраняется оплата труда на основе тарифных сеток, которые предусматривают дополнительные уровни оплаты труда для рабочих, обслуживающих высокоскоростные магистрали, и для локомотивных бригад. Для руководителей и специалистов устанавливаются вилки должностных окладов.

Существенные изменения претерпит и система материального поощрения.
Сегодня из-за низкого уровня тарифной части премия, по сути, превратилась в постоянную доплату, не зависящую от результатов труда.
Новые подходы в премировании заключаются в усилении оценки влияния каждого рабочего на объемы и качество технологических операций, а специалистов и руководителей – на конечные результаты деятельности структурного подразделения, филиала, компании в целом.
Применение оценочной системы на первом этапе предполагается для руководителей и специалистов всех уровней, а в последующем – и для рабочих. Также новым Положением об оплате труда устанавливается механизм регионального регулирования заработной платы.

– Как вы уже говорили, МРОТ в компании устанавливается в размере 3,5 тыс. руб. Это больше, чем в целом по стране, на полторы тысячи рублей. С чем это связано?

– Установление МРОТ на уровне рекомендованного законодательством прожиточного минимума является одной из основных гарантий для работника, предусмотренной Трудовым кодексом. Мы определили МРОТ с учетом прогнозной оценки Минэкономразвития. В настоящее время официальный МРОТ составляет 1100 руб., но в текущем году предусматривается его повышение до 2000 руб., а в дальнейшем – до уровня прожиточного минимума.
Однако возможности компании в рамках действующей системы оплаты труда не позволяют увеличить МРОТ до прожиточного минимума, или почти в 2 раза. Это возможно осуществить только при условии включения в тариф отдельных выплат, применяемых в настоящее время, пересмотра тарифных коэффициентов по оплате труда рабочих и соотношения должностных окладов.

Так, в тариф включено вознаграждение за выслугу лет, 20-процентная надбавка за условия труда на дорогах Урала, Сибири и Дальнего Востока, часть премиальных выплат, надбавок и доплат. При этом ни у одного работника не должна уменьшиться получаемая в действующих условиях зарплата за исключением единовременных выплат.

– Для сравнения: какова была средняя зарплата в прошлом году и какие прогнозы на текущий год? Как ее размер соотносится с зарплатами в других базовых отраслях страны?
В прошлом году среднемесячная заработная плата работников, занятых на перевозках по сети железных дорог, составила 14763 руб. Рост реальной заработной платы к предыдущему году составил 6%, при этом производительность труда возросла на 6,6%.

С 1 апреля реальная заработная плата, то есть без учета индексации, в среднем повысится на 10%, а ее годовой рост составит около 5%.

На сегодняшний день наша компания занимает 7-е место среди базовых отраслей промышленности, отставая от нефтегазового и угледобывающего комплексов, энергетиков, металлургического производства, нефтеперерабатывающей и руднодобывающей промышленности. Но средний показатель зарплаты в целом по всем промышленным отраслям ниже, чем у железнодорожников, на 14,5%.

По прогнозной оценке, повышение заработной платы на 10% с введением корпоративной системы оплаты труда позволит нам переместиться на 6-е место среди базовых отраслей. Кроме того, это компенсирует отставание по уровню заработной платы в промышленном секторе большинства регионов.

– Расскажите более подробно, из чего будет складываться заработок локомотивных бригад.

– Для них существенно меняются условия оплаты труда. Впервые создается механизм постоянного, закрепленного в трудовом договоре размера заработной платы в зависимости от разряда. Эти изменения продиктованы как усилением мотивации их труда, так и требованиями трудового законодательства. Особо замечу, что присвоение разрядов локомотивным бригадам потребует от руководителей железных дорог особой ответственности и осторожности. Нельзя допустить как завышения, так и занижения разрядов, поскольку это может привести и к необоснованному перерасходу финансовых средств, и к социальной напряженности в коллективах. Прежде всего необходимо проанализировать эффективность использования рабочих, повысить продуктивность их работы, сократить непроизводительные потери, распределить контингент бригад по видам движения и провести серьезную разъяснительную работу в депо.

В тарифные ставки машинистов и помощников машинистов локомотивов включена оплата времени отдыха в пунктах оборота, а также доплаты за работу в режиме «раздробленного рабочего дня». Оплата следования пассажиром и на одиночно следующем локомотиве, простоев не по вине работника, оплата сверхурочной работы будет осуществляться по тарифным ставкам присвоенного разряда.

– В новой системе появляются «региональные индексы», это замена северных надбавок? И как они будут рассчитываться?

– Обязательные выплаты по районным коэффициентам и северным надбавкам в новой системе, безусловно, сохранены. Однако размеры этих выплат были установлены правительством еще во времена СССР, 20 – 40 лет назад и в настоящее время не учитывают всю современную специфику региональных рынков труда. В результате изменений в экономике страны начиная с 1992 года произошла значительная дифференциация регионов по уровню заработной платы.

Железнодорожники, являясь участниками единого технологического процесса, ориентированы на единые условия оплаты труда. В результате в ряде регионов возникли неблагоприятные условия.
Из-за низкого уровня заработной платы начался отток кадров из филиалов компании, возникла социальная напряженность в коллективах.

Для урегулирования этих вопросов разработана Методика расчета региональных компенсационных надбавок. Она основана на определении региональных индексов, учитывающих прожиточный минимум в регионе, соотношение уровня заработной платы в промышленности и в железнодорожных отраслях, а также текучесть кадров в структурных подразделениях дорог. Начиная с 2008 года региональные надбавки будут устанавливаться по решению правления, с учетом финансово-экономических показателей компании и особенностей регионов.

– Чего же в итоге ждать сотрудникам компании после внедрения новой системы, что произойдет с зарплатой работника по итогам апреля этого года?

– В целом с 1 апреля заработная плата возрастет на 10%, но у каждого работника рост будет различным. Это связано с теми условиями оплаты, которые у сотрудника существовали в действующей системе оплаты труда, в том числе с размером вознаграждения за выслугу лет, наличием обоснованных и неэффективных надбавок и доплат, разными размерами премирования, отработанным временем и так далее.

Система не направлена на одномоментное повышение заработной платы каждому конкретному сотруднику, она формирует условия для дальнейшего повышения заработной платы с учетом вложенного труда.

Беседовала Елена ФИЛАРЕТОВА
«Гудок» 20.02.2007

Добавлено: 20-2-2007 04:40PM Ответить с цитатой

Начать новую тему   Ответить на тему

Страница 1 из 1 [1 Post] Предыдущая тема :: Следующая тема


Работа для студентов-младшекурсников. Начни свою бизнес-карьеру в сети продвинутых кофеен

Работа летом для школьников и студентов в системе HoReCa

Последние 10 тем

В «Ильюшине» готовятся массовые сокращения
В Коми зарплаты увеличились во всех отраслях и сферах, кроме строительства и науки
Вологодский госуниверситет предлагает новые направления в рамках программ среднего профобразования
Что говорить на собеседовании
Зарплата квалифицированных рабочих
Увеличивается сложность производства - растут спрос и зарплаты квалифицированных рабочих
Средние зарплатные предложения для специалистов ряда рабочих специальностей
Работодатели рассказали о самых непопулярных специальностях (каких специалистов трудно найти)
Из каких стран в Германии больше всего людей с высшим образованием
Сколько потратить на образование, чтобы достичь успеха

Обратите внимание

В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам, специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают:

никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции!

Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны. Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла. Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться.


Работа по специальности для молодых инженеров

Скачать резюме в формате DOC



Новости

Студентов российских вузов начнут отчислять по совету искусственного интеллекта
Директор Центра EDCrunch University НИТУ «МИСИС» Нурлан Киясов заявил, что в скором будущем студентов российских вузов будут отчислять по рекомендациям искусственного интеллекта. По его словам, такой интеллект будет окончательно разработан к 2021 году. Он отметил, что в задачи искусственного интеллекта будут входить оценка успеваемости студентов, их активность на лекциях, а также участие в общественной жизни и поведение. На основе этих данных, добавил директор, сервис предложит руководству вузов определить дальнейшую стратегию в отношении студента — похвалить его, предупредить о ненадлежащем поведении, посоветовать пройти курсы или отчислить.
Директор подчеркнул, что такой интеллект позволит исключить предвзятость со стороны преподавателей. При этом, заключил он, окончательное принятие решения останется за деканатом.
по материалам https://ria.ru/

Посмотреть последнее сообщение 12-8-2019 03:00PM  expert

Регионы с наибольшей долей семей среднего класса
В России доля среднего класса не превышает 20% от общего числа населения. Согласно исследованию, под средним классом подразумевались семьи, которые могут купить подходящую под их размер квартиру и машину, при этом после ежемесячных выплат по кредитам должно оставаться не менее двух прожиточных минимумов на человека. Больше всего семей среднего класса в Ямало-Ненецком автономном округе (45%), В Магаданской области - 34,5%, в Чукотском автономном округе — 33,8%. Также в пятерку вошли Ханты-Мансийский автономный округ (32%) и Ненецкий автономный округ (29%). Москва и Санкт-Петербург - на седьмом и восьмом месте, соответственно. Там можно отнести чуть более четверти семей к среднему классу. На последних строчках рейтинга расположились республики Серверного Кавказа – Ингушетия, Чечня, Дагестан, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия. Также в антирейтинг попали Калмыкия (4,9%), Крым (5,5%), Ивановская область (5,6%), Орловская область (6,1%).
по материалам https://ria.ru/

Посмотреть последнее сообщение 12-8-2019 02:47PM  expert

Исследование показало, сколько россиян боялись потери работы в 2018г.
20% россиян боялись в 2018 году потерять работу, говорится в исследовании Института Гайдара и РАНХиГС. Отмечается, что при этом более двух третей работающих считают свою занятость устойчивой. По мнению экспертов, меньше всего потерять работу боятся специалисты высокой квалификации, больше всего — технические служащие и рабочие.
Поясняется, что только треть опрошенных считают, что могут без проблем найти новую работу не хуже текущей, 45% полагают, что это будет сделать сложно, а еще 20,8% считают поиск лучшего варианта для трудоустройства невозможным. Согласно результатам исследования, чем старше работники, тем сложнее им найти работу.
по материалам https://tass.ru/

Посмотреть последнее сообщение 7-8-2019 02:47AM  expert

Путин пообещал миллион школьникам - победителям международных олимпиад
Президент России Владимир Путин пообещал выплатить премии школьникам, победившим на международных олимпиадах по общеобразовательным предметам. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru». Путин отметил, что в 2019 году за золотую медаль школьники и их тренеры получат выплаты в размере 1 млн. рублей, за серебряную — 500 тыс. рублей, за бронзовую — 400 тыс. рублей.
По его словам, на гранты в этом году смогут претендовать также студенты магистратур вузов. Он уточнил, что государственные выплаты будут получать студенты-магистры, проявившие выдающиеся способности. Сумма вознаграждений для них составит 20 тыс. рублей ежемесячно.
по материалам https://www.gazeta.ru

Посмотреть последнее сообщение 7-8-2019 02:39AM  expert

  OsVic 2001-19  
Поиск   Пользователи   Группы   Профиль   Новости


Rambler's Top100 Яндекс цитирования SEO directory
Powered by phpBB
[ Time: 0.0573s ][ Queries: 16 (0.0108s) ][ Debug on ]