Резюме студента   MBA   Зарплата   Поиск работы   Профессии   Рейтинги ВУЗов   ЕГЭ
Сейчас   10-12-2019 04:33AM
OsVic - образование и работа студентам и выпускникам
rjp.ru
 
OsVic.ruВУЗ РАБОТА КАРЬЕРАВыпускникЗарплата на ж/д транспорте
  
Имя:    Пароль:    Запомнить меня   
 Регистрация  /   Забыли пароль?

На сети железных дорог началась подготовка к внедрению с 01.04.2007 года новой системы оплаты труда 
О том, в чем ее особенности и как избежать сбоев при ее внедрении, «Гудку» рассказал начальник департамента планирования и бюджетирования ОАО «РЖД» Илья Рящин.

– Илья Петрович, внедрение новой системы оплаты труда – всегда очень деликатное дело. Ведь это коснется каждого работника РЖД. Видимо, для столь ответственного шага есть серьезные причины?

– Для дальнейшего развития и успешной работы компании эффективная организация оплаты труда персонала имеет решающее значение. К тому же произошедшие организационные и технологические преобразования в ОАО «РЖД», формирование новых экономических отношений с филиалами, существенные изменения трудового законодательства неизбежно должны были привести к изменению системы оплаты.

Поэтому в 2005 году с участием ведущих консалтинговых компаний страны была разработана концепция, а в 2006 году на ее основе – Положение об оплате труда. В работе по формированию новой системы принимали участие специалисты департаментов, железных дорог, других филиалов, представители отраслевого профсоюза и независимые консультанты.

– В чем основные отличия старой и новой систем оплаты труда?

– В действующей системе ограничены возможности по регулированию зарплаты работников с учетом их личного вклада в результативность работы как подразделения, филиала, так и компании в целом. Главным образом из-за жесткого нормирования должностных окладов специалистов и руководителей, а также дифференциации размера оплаты труда работников при одинаковом уровне квалификации, но с различным стажем работы.

Кроме того, при достаточно высоком уровне зарплаты ее тарифная – гарантированная – часть составляет в среднем всего 35%. Остальное – надбавки, доплаты, вознаграждения, премии. Они не всегда имеют обязательный характер, из-за чего снижается привлекательность труда в компании. Низкий уровень тарифной (постоянной) части не позволяет привлечь для работы квалифицированные кадры, особенно специалистов, владеющих современными методами работы.

Основным отличием новой системы оплаты труда является увеличение гарантированной части заработной платы. С 1 апреля 2007 года при введении нового Положения об оплате труда в компании устанавливается собственный минимальный размер оплаты труда – 3500 руб. – и соответственно увеличиваются тарифные ставки и оклады.

В отличие от действующей Единой тарифной сетки для всех работников ОАО «РЖД» в новой системе для рабочих и служащих сохраняется оплата труда на основе тарифных сеток, которые предусматривают дополнительные уровни оплаты труда для рабочих, обслуживающих высокоскоростные магистрали, и для локомотивных бригад. Для руководителей и специалистов устанавливаются вилки должностных окладов.

Существенные изменения претерпит и система материального поощрения.
Сегодня из-за низкого уровня тарифной части премия, по сути, превратилась в постоянную доплату, не зависящую от результатов труда.
Новые подходы в премировании заключаются в усилении оценки влияния каждого рабочего на объемы и качество технологических операций, а специалистов и руководителей – на конечные результаты деятельности структурного подразделения, филиала, компании в целом.
Применение оценочной системы на первом этапе предполагается для руководителей и специалистов всех уровней, а в последующем – и для рабочих. Также новым Положением об оплате труда устанавливается механизм регионального регулирования заработной платы.

– Как вы уже говорили, МРОТ в компании устанавливается в размере 3,5 тыс. руб. Это больше, чем в целом по стране, на полторы тысячи рублей. С чем это связано?

– Установление МРОТ на уровне рекомендованного законодательством прожиточного минимума является одной из основных гарантий для работника, предусмотренной Трудовым кодексом. Мы определили МРОТ с учетом прогнозной оценки Минэкономразвития. В настоящее время официальный МРОТ составляет 1100 руб., но в текущем году предусматривается его повышение до 2000 руб., а в дальнейшем – до уровня прожиточного минимума.
Однако возможности компании в рамках действующей системы оплаты труда не позволяют увеличить МРОТ до прожиточного минимума, или почти в 2 раза. Это возможно осуществить только при условии включения в тариф отдельных выплат, применяемых в настоящее время, пересмотра тарифных коэффициентов по оплате труда рабочих и соотношения должностных окладов.

Так, в тариф включено вознаграждение за выслугу лет, 20-процентная надбавка за условия труда на дорогах Урала, Сибири и Дальнего Востока, часть премиальных выплат, надбавок и доплат. При этом ни у одного работника не должна уменьшиться получаемая в действующих условиях зарплата за исключением единовременных выплат.

– Для сравнения: какова была средняя зарплата в прошлом году и какие прогнозы на текущий год? Как ее размер соотносится с зарплатами в других базовых отраслях страны?
В прошлом году среднемесячная заработная плата работников, занятых на перевозках по сети железных дорог, составила 14763 руб. Рост реальной заработной платы к предыдущему году составил 6%, при этом производительность труда возросла на 6,6%.

С 1 апреля реальная заработная плата, то есть без учета индексации, в среднем повысится на 10%, а ее годовой рост составит около 5%.

На сегодняшний день наша компания занимает 7-е место среди базовых отраслей промышленности, отставая от нефтегазового и угледобывающего комплексов, энергетиков, металлургического производства, нефтеперерабатывающей и руднодобывающей промышленности. Но средний показатель зарплаты в целом по всем промышленным отраслям ниже, чем у железнодорожников, на 14,5%.

По прогнозной оценке, повышение заработной платы на 10% с введением корпоративной системы оплаты труда позволит нам переместиться на 6-е место среди базовых отраслей. Кроме того, это компенсирует отставание по уровню заработной платы в промышленном секторе большинства регионов.

– Расскажите более подробно, из чего будет складываться заработок локомотивных бригад.

– Для них существенно меняются условия оплаты труда. Впервые создается механизм постоянного, закрепленного в трудовом договоре размера заработной платы в зависимости от разряда. Эти изменения продиктованы как усилением мотивации их труда, так и требованиями трудового законодательства. Особо замечу, что присвоение разрядов локомотивным бригадам потребует от руководителей железных дорог особой ответственности и осторожности. Нельзя допустить как завышения, так и занижения разрядов, поскольку это может привести и к необоснованному перерасходу финансовых средств, и к социальной напряженности в коллективах. Прежде всего необходимо проанализировать эффективность использования рабочих, повысить продуктивность их работы, сократить непроизводительные потери, распределить контингент бригад по видам движения и провести серьезную разъяснительную работу в депо.

В тарифные ставки машинистов и помощников машинистов локомотивов включена оплата времени отдыха в пунктах оборота, а также доплаты за работу в режиме «раздробленного рабочего дня». Оплата следования пассажиром и на одиночно следующем локомотиве, простоев не по вине работника, оплата сверхурочной работы будет осуществляться по тарифным ставкам присвоенного разряда.

– В новой системе появляются «региональные индексы», это замена северных надбавок? И как они будут рассчитываться?

– Обязательные выплаты по районным коэффициентам и северным надбавкам в новой системе, безусловно, сохранены. Однако размеры этих выплат были установлены правительством еще во времена СССР, 20 – 40 лет назад и в настоящее время не учитывают всю современную специфику региональных рынков труда. В результате изменений в экономике страны начиная с 1992 года произошла значительная дифференциация регионов по уровню заработной платы.

Железнодорожники, являясь участниками единого технологического процесса, ориентированы на единые условия оплаты труда. В результате в ряде регионов возникли неблагоприятные условия.
Из-за низкого уровня заработной платы начался отток кадров из филиалов компании, возникла социальная напряженность в коллективах.

Для урегулирования этих вопросов разработана Методика расчета региональных компенсационных надбавок. Она основана на определении региональных индексов, учитывающих прожиточный минимум в регионе, соотношение уровня заработной платы в промышленности и в железнодорожных отраслях, а также текучесть кадров в структурных подразделениях дорог. Начиная с 2008 года региональные надбавки будут устанавливаться по решению правления, с учетом финансово-экономических показателей компании и особенностей регионов.

– Чего же в итоге ждать сотрудникам компании после внедрения новой системы, что произойдет с зарплатой работника по итогам апреля этого года?

– В целом с 1 апреля заработная плата возрастет на 10%, но у каждого работника рост будет различным. Это связано с теми условиями оплаты, которые у сотрудника существовали в действующей системе оплаты труда, в том числе с размером вознаграждения за выслугу лет, наличием обоснованных и неэффективных надбавок и доплат, разными размерами премирования, отработанным временем и так далее.

Система не направлена на одномоментное повышение заработной платы каждому конкретному сотруднику, она формирует условия для дальнейшего повышения заработной платы с учетом вложенного труда.

Беседовала Елена ФИЛАРЕТОВА
«Гудок» 20.02.2007

Добавлено: 20-2-2007 04:40PM Ответить с цитатой

Начать новую тему   Ответить на тему

Страница 1 из 1 [1 Post] Предыдущая тема :: Следующая тема


Работа для студентов-младшекурсников. Начни свою бизнес-карьеру в сети продвинутых кофеен

Работа летом для школьников и студентов в системе HoReCa

Последние 10 тем

Как использовать портал «Работа в России» для поиска работы: семь шагов к трудоустройству
Самые высокооплачиваемые отрасли в России
Низкая зарплата в Мордовии: слишком много зеков и мало банкиров
Интернационализация образования: перспективы получения международного образования в России
Неумирающие профессии: кто не лишится работы в будущем (одно из мнений)
Доплата за красоту: как приятная внешность влияет на успех в карьере и бизнесе
М.Котюков: в университеты должны прийти практикующие специалисты
Рособрнадзор против сдачи ЕГЭ для выпускников колледжей
Высшее образование не может быть общедоступным (одно из мнений)
Скворцова назвала среднюю зарплату врачей в России

Обратите внимание

В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам, специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают:

никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции!

Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны. Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла. Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться.


Работа по специальности для молодых инженеров

Скачать резюме в формате DOC



Новости

Журнал Forbes опубликовал рейтинг лучших работодателей России.
Forbes назвал лучших работодателей России. Лидером списка стала российская горно-металлургическая компания «Норильский никель» Владимира Потанина. Второе место заняла золотодобывающая компания «Полюс», которая принадлежит семье Сулеймана Керимова. Тройку лучших замкнул «Газпромбанк». В пятерку лидеров также вошла российская транснациональная компания Yandex и группа компаний по добыче драгоценных металлов Polymetal International. Отмечается, что при составлении списка, эксперты проверяли компании на предмет того, что каждая из них дает своим сотрудникам, а также общественной пользы, которую они несет. Речь идет об инвестициях в экологию или взносах в благотворительные фонды.
по материалам https://www.gazeta.ru

Посмотреть последнее сообщение 19-11-2019 04:29PM  expert

Мигранты стали рассчитывать на бОльшую зарплату, чем россияне
Граждане России претендуют на заработную плату на 6% ниже, чем трудовые мигранты из других стран. Наибольшая разница в зарплатных ожиданиях - у водителей (14%). В среднем мигранты рассчитывают получать на этой должности 54,5 тыс. рублей, россияне — 47 тыс. рублей. Низкий разрыв зафиксирован на вакансиях продавца и администратора (2,4%). Россияне надеются получать на данных позициях 25 тыс. рублей, мигранты - 25,5 тыс. рублей. Наименьший разрыв отмечен среди москвичей — 640 рублей (1,6%). В Санкт-Петербурге ожидания по зарплатам у мигрантов выше на 1150 рублей, чем у россиян (3,2%). Самый большой разрыв в Нижнем Новгороде — 5150 рублей (18,3%).
Исследование проводилось в октябре-ноябре 2019 года среди 1,7 млн откликов соискателей на вакансии кассиров, грузчиков, водителей, продавцов, охранников, уборщиков, официантов, курьеров и администраторов.
по материалам https://tass.ru/

Посмотреть последнее сообщение 14-11-2019 11:49AM  expert

Большинство российских компаний увеличили зарплаты сотрудников
За последний год 83% российских фирм увеличили зарплаты своим сотрудникам (исследование аудиторской компании Ernst&Young (EY). Самое большое повышение зарплат случилось у топ-менеджеров. У них оклад увеличился на 8%. За ними следуют управленцы среднего звена, а также рядовые сотрудники. Их зарплаты выросли на 6%. Отмечается, что фонд оплаты труда увеличился на 6,4%, что позволило опередить рост инфляции.
по материалам https://iz.ru/

Посмотреть последнее сообщение 8-11-2019 11:57AM  expert

Силуанов: в 2020 году зарплаты бюджетников вырастут на 5,4%
По словам министра финансов РФ Антона Силуанова, в 2020 году рост зарплат работников бюджетной сферы составит 5,4%. Такое заявление он сделал в эфире Первого канала. "Бюджет составлялся с учетом того, чтобы инфляция не съедала заработную плату, пенсию, наши сбережения. Рост заработной платы бюджетников на следующий год — 5,4%, а рост инфляции мы прогнозируем на уровне 3-4%", — пояснил Силуанов. Министр указал на то, что в бюджетной сфере за последние шесть лет произошел существенный скачок роста зарплат. "Сегодня врачи должны получать и получают в среднем две средние заработные платы по региону, учителя должны получать по средней заработной плате. Нами заложены такие пропорции в бюджет", — заключил он.
В первом чтении проект бюджета РФ будет рассмотрен Госдумой 23 октября.
по материалам https://www.mk.ru

Посмотреть последнее сообщение 23-10-2019 02:07AM  expert

  OsVic 2001-19  
Поиск   Пользователи   Группы   Профиль   Новости


Rambler's Top100 Яндекс цитирования SEO directory
Powered by phpBB
[ Time: 0.0700s ][ Queries: 16 (0.0233s) ][ Debug on ]