 |
|
ОАО РЖД: конкурс "Корпоративный лидер" продолжается
|
Резерв главного командования – так называют организаторы конкурса «Корпоративный лидер» 40 молодых работников компании, которые остались в числе участников проекта после проведения третьего отборочного этапа – тестовой сессии.
В этом году явно вырисовывается стремление ОАО «РЖД» найти и свести друг с другом перспективные молодые кадры, вырастить из них управленцев новой фармации. На это был нацелен и конкурс проектных групп «Новое звено», о котором «Гудок» неоднократно рассказывал, а теперь вот и конкурс индивидуалов – «Корпоративный лидер».
«Это должны быть не отдельные люди, а целая совокупность специалистов, которые бы не просто работали на своём рабочем месте, но и ориентировались в общей ситуации, могли понять суть процессов, происходящих в компании. Старшее поколение многое знает и умеет, но оно инертно, молодёжь многого хочет достичь, но не всё знает. Чтобы преодолеть этот разрыв, молодым необходимо «дозреть», доучиться и развить необходимые способности», – говорит президент Международной методологической ассоциации Сергей Попов.
Интрига финала
Чтобы не распылять впустую ресурсы, нужно выбрать именно тех, кто готов учиться и совершенствоваться. Потому и отбор претендентов на участие в образовательных программах, которые будут предложены победителям «Корпоративного лидера», был довольно жёстким.
На первом этапе (апрель – май) в Центр молодёжных проектов ОАО «РЖД» (ЦМП) поступило около 3 тыс. заявок. В результате собеседований, которые специалисты ЦМП провели летом на всех дорогах, было отобрано 200 наиболее перспективных и инициативных сотрудников. «Я принимаю участие в проекте потому, что мне хочется сделать что-то полезное не только для развития железной дороги, но и для развития страны в целом, – признался Павел Кузнецов (ПривЖД). – Кризисы и сложности – временны, гораздо важнее, как мы будем строить свою жизнь. А такие проекты – удобный и эффективный путь изменения мировоззрения и отношения ко многим вещам, в частности, к своей работе».
Для победителей второго этапа в начале ноября организаторы провели две тестовые сессии (по 100 человек каждая). Руководитель проекта «Корпоративный лидер» Дмитрий Попов рассказал, что содержание мероприятия до последнего держалось в секрете: «Мы старались заранее не рассказывать о том, что здесь будет. На расстоянии объяснить суть всех заданий было достаточно сложно. А неполная информация обычно становится почвой для неверных толкований, и тогда участники приезжают с заранее скептическим настроением либо вообще не приезжают».
Так что на сессии в Москву потенциальные лидеры съезжались, будучи изрядно заинтригованными. В итоге организаторы предложили им выполнить несколько заданий, вернее, «событий», в каждом из которых необходимо было проявить те или иные качества характера. Все задания были построены так, чтобы ребята могли учиться и постоянно анализировать свои ошибки.
Топ-общение
Первым важным событием для участников стала возможность обсудить развитие компании с руководителями ОАО «РЖД».
Участники первой сессии встречались с двумя старшими вице-президентами ОАО «РЖД» – Валентином Гапановичем и Борисом Лапидусом, а участники второй сессии – с вице-президентом ОАО «РЖД» Георгием Корниловым и заместителем генерального директора ОАО «НИИАС» Игорем Розенбергом.
К каждой встрече участники готовились – продумывали, о чём говорить, чтобы диалог получился интересным, равноценным и обоюдно полезным. А по завершениию анализировали ход разговора – выясняли, насколько соответствовало то, что они хотели спросить, тому, что спросили, что понял гость из их вопроса, что они поняли из его ответа. Выяснилось, что многим не мешало бы научиться правильно формулировать свои мысли и доносить их до собеседника.
Борис Лапидус тоже проанализировал общение с молодёжью.
«Все вопросы ребят были заданы с заботой о будущем РЖД, – рассказал он «Гудку». – Они неплохо ориентируются в области развития железнодорожного транспорта, по крайней мере, ни одного поверхностного вопроса я не услышал.
Уверен, что в будущем эти ребята смогут квалифицированно работать на тех участках, которые им поручат, и, несомненно, смогут внести свой вклад в развитие дорог. Конечно, не все из них будут заниматься стратегическим планированием, но всем им придётся участвовать в реализации «Стратегии-2030».
По словам Бориса Лапидуса, у руководства ОАО «РЖД» есть желание дать молодым талантливым ребятам возможность самореализовываться и работать над творческими проектами, постепенно предлагая им всё более ответственные задачи и программы. «Главное, чтобы молодёжь понимала: все, что в наших силах, мы сделаем, но их судьба и карьера зависит от их личной целеустремлённости и способности работать над собой», – напомнил он.
Человек человеку – конкурент!
Самым увлекательным «событием» стали ролевые деловые игры на умение ориентироваться в незнакомой ситуации.
Исходная картинка – несколько заводов и транспортных компаний, пути транспортировки с определенной пропускной способностью и административная система, то есть губернаторы регионов и руководство дорог. Задача максимум – решить проблемы, стоящие перед группой в целом, и отстоять интересы доверенного «хозяйственного субъекта», словом, чтобы заводы продавали свою продукцию, транспортники получали прибыль с перевозок, губернаторы обеспечивали свои регионы необходимыми ресурсами. Каждый выбирал себе предприятие, которым хочет руководить, прописывал цели и стратегию, которой он намерен следовать, чтобы этих целей достичь.
Игра начиналась как в известной басне – каждый тянул одеяло на себя. Участники оказались в изначально конфликтной ситуации, поэтому много кричали, спорили, заключали и разрывали договоры, судились.
Среди этого хаоса человек должен был сориентироваться и решить – сконцентрировать ли все действия только на своём предприятии или разумнее будет для общей выгоды часть прибыли вложить в развитие других. Те, кому удалось понять, что для эффективного развития недостаточно мыслить в масштабах только своего предприятия, сформировали действенные коалиции с другими игроками, проявили себя как более успешные управленцы.
Однако побеждал не тот, кому удалось получить наибольшую прибыль, а тот, кто максимально продумал свою стратегию и наиболее точно ей следовал. Например, один из участников изначально задумал разорить всех остальных участников игры. У него это получилось, правда, и сам он при этом разорился. Но так или иначе его цель оказалась достигнутой.
Волна не приходит одна
Результаты всех тестовых мероприятий учитывались в индивидуальном рейтинге каждого участника, по которому был произведён отбор самых-самых – по 20 человек. Эти четыре десятка лидеров получили приглашения на проектную сессию, которая состоялась в Москве в минувшие выходные.
За короткий период между сессиями финалисты должны были выполнить домашнее задание: проанализировать мировые транспортные тренды и соотнести их с перспективами развития компании. Зачем, стало понятно на проектной сессии, где им предложили заглянуть за пределы «Стратегии-2030» и подумать над проектами по развитию железнодорожного транспорта до 2050 года.
Двадцатью годами больше, двадцатью – меньше. Как оказалось, для молодых лидеров РЖД это не существенно. Пусть качественно их идеи оказались «сырыми», зато организаторам понравился настрой участников – думать, делать, учиться и снова делать.
«Компания выходит на новые рубежи, с вводом новых технологий перед ней открываются обширные возможности, – говорит один из лидеров Олеся Полушина (СвЖД). – Я хочу развиваться вместе с компанией. Думаю, это будет взаимовыгодное сотрудничество – и для меня, и для РЖД».
На этом проект «Корпоративный лидер» не заканчивается. ЦМП уже подготовил образовательную программу для отобранных участников на следующий год. Это будут первые молодые управленцы РЖД, обладающие новыми качествами. За ними последуют и другие.
«Гудок», 18.11.2008 |
|
| Добавлено: 19-11-2008 09:42PM |
 |
|
|
|
|
|
|
|
В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам,
специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают:
никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции!
Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны.
Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла.
Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться.
|
On-page optimization involves optimizing individual
On-page optimization involves optimizing individual web pages to rank higher and earn more relevant traffic. Ensure that your chosen keywords are strategically placed in your content's title, headings, meta descriptions, and throughout the body. However, avoid keyword stuffing, as it can negatively impact user experience and search rankings.
Ingredient 4: Technical SEO
Technical SEO focuses on the backend elements of your website that affect its visibility on search engines. Ensure your website has a mobile-responsive design, fast loading Color Correction times, secure HTTPS connection, and proper XML sitemap. Fix broken links, optimize images, and use descriptive URLs to make it easier for search engine crawlers to index your content.
http://agentemaillist.com/wp-content/uploads/2023/07/Color-Correction.png[/...
 3-8-2023 07:38AM soburkhan111
|
|
On-page optimization involves optimizing individual
On-page optimization involves optimizing individual web pages to rank higher and earn more relevant traffic. Ensure that your chosen keywords are strategically placed in your content's title, headings, meta descriptions, and throughout the body. However, avoid keyword stuffing, as it can negatively impact user experience and search rankings.
Ingredient 4: Technical SEO
Technical SEO focuses on the backend elements of your website that affect its visibility on search engines. Ensure your website has a mobile-responsive design, fast loading Color Correction times, secure HTTPS connection, and proper XML sitemap. Fix broken links, optimize images, and use descriptive URLs to make it easier for search engine crawlers to index your content.
http://agentemaillist.com/wp-content/uploads/2023/07/Color-Correction.png[/...
3-8-2023 07:37AM soburkhan111
|
|
Министр финансов РФ Силуанов: зарплаты бюджетников вырастут более чем на 8% в 2023 году
Зарплаты граждан, работающих в бюджетном секторе, будут увеличены на более чем 8% в 2023 году. По словам министра финансов России Антона Силуанова данный прирост соответствует прогнозу роста заработной платы экономики. «Заработные платы работников бюджетной сферы вырастут на уровень прогноза роста заработной платы экономики — более 8%», — заявил Силуанов в кулуарах Совета Федерации. В то же время заработные платы сотрудников правоохранительных органов в 2023 году будут расти опережающими темпами и будут зависеть от динамики инфляции в стране.
по материалам https://tass.ru/
30-11-2022 03:35PM expert
|
|
Губернатор Подмосковья: в регионе откроют центр ИИ-трансформации
Глава Московской области Андрей Воробьев сказал, что в регионе откроют первый в России центр ИИ- трансформации. Проект будет создан на базе Мингосуправления, ИТ и связи, и работать над ним будут Сбер и областное правительство. В рамках нового проекта в регионе будут заниматься развитием искусственного интеллекта, то есть разработкой, пилотированием и внедрением инновационных решений в разных сферах жизни.Уже сейчас в Подмосковье активно используются проекты с искусственным интеллектом. Например, робот Светлана записывает местных жителей на прием к врачу, приложение «Добродел» автоматически распределяет обращения граждан. Как отметил Андрей Воробьев, регион уже работает над созданием новых «умных сервисов». Так, до конца 2022 года планируется внедрить несколько проектов: искусственный интеллект будет составлять расписание общественного транспорта, контролировать несанкционированный сброс строительного мусора и прочее.
по материалам https://inbalashikha.ru/
27-11-2022 04:32PM expert
|
|
|
|
