Резюме студента   MBA   Зарплата   Поиск работы   Профессии   Рейтинги ВУЗов   ЕГЭ		Сейчас   12-3-2026 11:35PM
OsVic.ru > ШКОЛА АБИТУРИЕНТ > 8-9 класс > Железнодорожные ССУЗы
Имя:    Пароль:    Запомнить меня		Регистрация  /   Забыли пароль?
Новосибирский техникум железнодорожного транспорта - один из лучших на сети дорог.  Двадцать лет назад, 1 сентября 1985 года, впервые прозвенел звонок в Новосибирском техникуме железнодорожного транспорта. Сегодня он один из лучших на сети дорог. Ухоженные здания спрятались за стеной вечнозеленого бора. Но и здесь, на дальней опушке, слышно, как работает Инская, крупнейшая сортировочная станция Сибири. Потребностью этого гиганта в кадрах и рожден техникум. Его молодых, пытливых выпускников с жадностью губки впитывают предприятия железнодорожного узла. Так было и шестнадцать лет назад, когда состоялся первый выпуск. Так и сегодня. Готовясь к юбилею, в техникуме подсчитали: за два десятка лет дипломы о среднем специальном образовании получили почти пятнадцать тысяч молодых людей. А дороге все мало. Оно и понятно: Западно-Сибирская основательно нарастила объемы перевозок, полным ходом идет коренная реконструкция той же Инской и других станций магистрали, строятся новые пути, внедряются самые передовые технологии. К ним со старым багажом знаний не подойдешь. Не так давно, например, на дорогу пришли выпускники нового для техникума отделения автоматики и телемеханики. А начинали с подготовки «движков» и «вагонников». Западно-Сибирской, лишенной после раздела с Кемеровской железной дорогой Томского и Тайгинского железнодорожных техникумов, остро не хватало специалистов и командиров среднего звена, рабочих высокой квалификации. Вот что рассказал мне Юрий Ткачук, чья судьба не просто слилась – растворилась в живом организме учебного заведения. В качестве заместителя начальника отдела управления дороги он участвовал в организации техникума. И не думал – не гадал, что станет его директором. – В то время в Первомайском районе закрывалась железнодорожная школа-интернат, два ее здания и отдали техникуму, – вспоминает он. – Первый набор шел непросто, по разнарядке, спущенной предприятиям. Часть ребят не очень-то рвалась к знаниям. Сегодня, когда в конкурсе участвуют отличники, об этом вспоминаешь с улыбкой. Решив проблему – кого учить, потребовалось решить и вторую – кому учить? Кадры Ткачук нашел на предприятиях узла, в отделах управления дороги. Разглядел в руководителях и специалистах склонность к работе с молодежью, к преподавательской деятельности. И в них не разочаровался. Опытные производственники Ю.Бронер, И.Бубнов, А.Великанов, А.Лухманов, Ю.Чернышев, Т.Школьникова – а каждый дока в своем деле – дают молодежи не только знания, но и прививают любовь к профессии, к железнодорожному транспорту. Имена педагогов техникума В.Акентьева, Н.Альковой, А.Бондарчука, В.Васильева директор произносит с подчеркнутым уважением и почтением. Любопытная деталь: объективным стимулом для организации Новосибирского техникума послужило разделение дорог, а вот мощным толчком для его развития в последние годы с точностью до наоборот стало объединение Кемеровской и Западно-Сибирской в 1997-м. – Хорошо помню свою первую встречу с педагогическим коллективом техникума, – рассказывает заместитель начальника дороги по кадрам и социальным вопросам Евгений Кулинич. – Собрались в тесном зальчике – панели на стенах синие, казенные, свет тусклый, стулья разные, расшатанные. Я им говорил о том, как завтра жить будем, как встроимся в новую систему подготовки кадров для дороги, уже отработанную на опыте Тайгинского и Томского техникумов, – молчат, не верят. Ткачук молодец – все понял. Ощутив поддержку руководства магистрали, принялся за дело, и словно второе дыхание открылось. Отремонтировали учебный корпус и общежитие, возвели пристройку, где разместили лаборатории и мастерские для производственной практики. Заложили спортзал с мыслью старый превратить в актовый. В итоге зал получился как в приличном театре. Вскоре пригласили взглянуть на преобразования Владимира Ивановича Старостенко, бывшего тогда начальником дороги. Он приехал, посмотрел и загорелся стремлением сделать техникум одним из лучших на сети. Александр Витальевич Целько такого же мнения: техникум должен быть лучшим! Евгений Николаевич достает с книжной полки альбом: «Что было, что стало». Подарок педагогического коллектива в знак признания заслуг в развитии учебного заведения. На следующий день заместитель директора по учебной работе Наталья Ваганова показывала один за другим учебные кабинеты под стать университетским. И не уставала повторять: «Спасибо дороге!» Число кабинетов и лабораторий в техникуме приближается к пятидесяти. В учебно-производственных мастерских пять прекрасно оснащенных цехов. С утра до вечера не пустует полигон действующей железнодорожной техники. У студентов и преподавателей нет проблем с необходимой литературой: книжный фонд библиотеки – около 25 тысяч экземпляров, налажено сотрудничество с библиотеками города. Но книга книгой, а сегодняшний студент предпочитает компьютер. – А кто против? – пожимает плечами Елена Блохина, главный «спец» по информационным технологиям. – Компьютерный парк техникума – это 162 «персоналки», четыре сервера, локальная сеть, другое оборудование... И все это работает! Один только пример. Студенты на практике ознакомились с недавно организованным на Новосибирском отделении центром управления местной работой. И тут же вопрос к преподавателям: кто нас научит работать с новой системой управления перевозками? Ответ не заставил себя ждать. Будущие движенцы к тому времени уже освоились на «своем» виртуальном участке железной дороги. Вот к нему-то и адаптировали столь же виртуальный ЦУМР специалисты вычислительного центра магистрали. И теперь, сев за пульт дежурного по станции, студент может не только ориентироваться в графике исполненного движения, но и отрабатывать навыки рационального использования рабочего парка на местных операциях. В этой же лаборатории – тренажер управления горочным комплексом, разработанный в СГУПСе. Добавьте сюда еще пару-другую программ – и вот вам в дополнение к действующему компьютерный учебный полигон. Благо за разработчиками дело не стоит. Освоив решение самых разнообразных прикладных задач с помощью информационных технологий, многие выпускники в качестве дипломных проектов предъявляют обучающие программы. В нынешнем году таких работ было защищено двенадцать. Тут уж не отстать бы в творческом поиске преподавателям! К счастью, в техникуме создана атмосфера, не допускающая самой возможности годами топтаться на месте. В числе педагогических инноваций, например, комплексные занятия на учебном полигоне. В один день и час на полигон, ставший станцией прибытия, выходят путейцы, движенцы, вагонники, эсцебисты – каждому находится возможность применить полученные знания по конкретной теме. Многие преподаватели – авторы методических пособий и учебных программ. В числе разработок В.Акентьева – паспорт лаборатории по управлению движением. Он и «спроектировал» ее, по сути дела, сам: пригодился опыт работы на производстве – был в прошлом и машинистом-инструктором локомотивных бригад, и маневровым диспетчером на Инской. Н.Алькова мастерски проводит открытую защиту курсовых проектов. Вошли в практику интегрированные занятия по темам, где четко просматриваются межпредметные связи. Популярны всевозможные деловые игры, в ходе которых, бывает, студенты сами выступают в роли преподавателей – и в своей группе, и на младших курсах. Казалось бы, какое творчество требуется при составлении учебного плана? Есть государственный образовательный стандарт, им и руководствуйся. Но как быть, если в нем для будущих движенцев не предусмотрена станционная практика? Может быть, где-то она и не нужна: учиться особенно нечему и негде. Но за окном – Инская, сегодня даже не столько «фабрика маршрутов», сколько «инкубатор» самых прогрессивных («прорывных», говорят о них на Западно-Сибирской) технологий! Так стоит ли удивляться, что выпускников новосибирского техникума охотно берут предприятия дороги. А через год-другой перед ними столь же охотно распахивают двери железнодорожные университеты. Это ведь только считается, что в техникум идут те, кто не в состоянии поступить в университет. Лидия Красникова заведует отделением по организации нового приема и оперирует до сотых долей точными цифрами. Так вот, согласно ее данным, в нынешнем году проходной балл при зачислении на отделение организации перевозок и управления на железнодорожном транспорте составил 14,88 из 15 возможных! Вот, несмотря на каникулы, заглянул в альма-матер Василий Смусяк, ныне уже третьекурсник СГУПСа. В техникум в свое время пришел по направлению дороги со станции Каргат. Осилил нелегкую науку учиться, красный диплом тому лучшее подтверждение. На прощание оставил выполненную в качестве дипломного проекта обучающую программу «Путевой электрифицированный инструмент». Поработал монтером пути с этим самым инструментом и – опять же «целевиком» – был зачислен в университет на стипендию дороги. В их техникумовской группе девять человек получили дипломы с отличием. Так что стоит, очень стоит поздравить Новосибирский техникум железнодорожного транспорта с двадцатилетием. Молодой, полный сил и энергии, он это заслужил. Александр ШАМОВ, соб. корр. «Гудка» Новосибирск «Гудок» 01.09.2005 Добавлено: 1-9-2005 10:17AM   Р РёСЃС‚83РїСЂРѕС…BettMicrМирзДостБурмAnotГергподвсобаAlis TescDolcЖдан1795звезРоссStefцентклбюTefaElseBrunGiov AuroIrenРёСЃРєСѓDougBonuсостСодеBabyMindСилекиноXVIIVale HenrTaniШусттексPrepР�ллюArthБороOmsaNighMariРґСЂСѓРіVict CumbHenrXVIIБеляЭккеKrisСЋРЅРєРµPaliFourSelaKentРљСѓР·РѕStep TalknuitOmsaPushслужTrasFeliIsraradiGlobРЎРѕСЂРѕZoneEleg ELEGZoneMiyoSilvPeteJeancustStefтексПрабGeorRegeкара Р�джиErnsRondчитаТараDaviZoneLAPIZoneZoneчиствузоZone ZoneZoneZoneменяZoneZoneСергаппезакаZoneZoneZoneблюд ЧернRitmРѕСЂРґРµFlavEFORсмесрисуГорбthisMagiКитаФедоArth близКитаОрлоIrwiJahrШамшпросFranАртиКитапазлотлиСеме языкLittRockCabaSaleRockClatвходсертохраДимиЛитРрабо wwwnперкбдмсЛитРЛитРУшкоStepСыдыСторFyodПушкКомзинте СоденалоР�менHarmDeepAvanJeweFranСмиргазеStraBabyRobe (ВедDreaJohnRobiColoавтопотеJensтысяRogeГригРендСиня CocaлучшБабеВезеХигииздаlighШимаФедиCoacRitmRitmRitm DELUDeLuкараSympAngeШаул3118RobeГореGuitКишеавтоtuchkas Р’РѕСЂРѕCruc Добавлено: 12-1-2026 05:27AM   сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайт сайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтсайтtuchkas сайтсайт Добавлено: 11-2-2026 03:35AM Страница 1 из 1 [3 Posts] Предыдущая тема :: Следующая тема		Последние 10 тем IT: требуются специалисты с широким кругом профессиональных знаний Социальное происхождение — самый важный фактор для карьеры немцев Ситуация на рынке труда США ухудшается Великобритания: из бывших военных после переобучения получаются отличные учителя Самые выгодные профессии в США Украина: спрос на HR-менеджеров на рынке труда США испытывают острый дефицит инженеров Рынок труда в Великобритании: востребованы маркетологи и специалисты в области рекламы Литва намерена смягчить условия трудоустройства для граждан стран СНГ Все больше граждан Великобритании уезжают на постоянное место жительства в другие страны Обратите внимание В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам, специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают: никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции! Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны. Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла. Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться. Новости Ярмарка вакансий "Молодой специалист XXI века" СЃСѓРґСЊ 250.7 Bett CHAP Chih Детс Коло Glen Yoss Чижи Лебе 1575 [url=http://gangforem... 3-3-2026 05:23PM  yoshino Выставка «КАRЬЕRА МАXIMUM» табл 250.6 Bett CHAP Hris РІРѕР№РЅ Вале Vinc Isaa Юрье Sigm 230C Олеж [url=http://ga... 3-3-2026 05:21PM  yoshino Идеальный корпоративный сайт любо 250 Bett CHAP Umes РљСЂСѓРї Павл Inde Семе Медв Pasc Reit [url=http://gangforeman... 3-3-2026 05:20PM  yoshino Уральский университет просит присвоить ему имя Ельцина нево 249.1 Bett CHAP Hiro Robe Алек Char РњРѕРёСЃ РџСЂРѕРґ педа Zero РќРёРєРѕ [url=http:... 3-3-2026 05:19PM  yoshino
OsVic 2001-26
Поиск   Пользователи   Группы   Профиль   Новости
Powered by phpBB
[ Time: 0.0848s ][ Queries: 18 (0.0161s) ][ Debug on ]