|
Тюменский профессиональный лицей №1 в ближайшее время должен получить статус колледжа.
|
Необходимость в этом вызвана растущей потребностью Свердловской железной дороги в специалистах со средним профессиональным образованием и в квалифицированных кадрах по целому ряду рабочих профессий. Только Тюменскому отделению ежегодно требуется не менее ста специалистов со средним профессиональным образованием. Примерно столько же – Сургутскому. С учетом того, что СвЖД уверенно наращивает объемы и развивает инфраструктуру, нужда в квалифицированных кадрах будет только возрастать.
– На территории Тюменской области нет ни одного подобного заведения, – отмечает директор лицея Виктор Тамочкин. – Наш лицей в настоящее время располагает солидной учебно-материальной базой, опытными педагогическими кадрами и представляет собой многопрофильный учебный комплекс. В него входят два учебных корпуса на 1080 мест, десяток производственных мастерских, два общежития, стадион.
Разработана программа дальнейшего развития лицея как отраслевого центра непрерывного профессионального образования, ориентирующегося и на потребности обширного региона в квалифицированных кадрах.
Профессиональный лицей №1 – одно из старейших учебных заведений в Тюменской области, начало которому положила железнодорожная школа фабрично-заводского ученичества, организованная в начале 1922 года. За более чем восьмидесятилетнюю историю здесь получили профессиональную подготовку около 40 тысяч специалистов.
В настоящее время здесь готовят помощников машиниста, дежурных по станции, проводников, мастеров путевых машин, слесарей по ремонту подвижного состава.
Как известно, с 2005 года все учебные заведения начального профессионального образования перешли с федерального финансирования на региональное.
По мнению Виктора Тамочкина, переход на региональный уровень для лицея прошел безболезненно, проблем с финансированием не возникало. Более того, учебное заведение от этого только выиграло.
Уже в этом году в рамках программы «Сотрудничество» местными властями выделены 20 миллионов рублей на капитальный ремонт учебного корпуса лицея. Солидная сумма запланирована и на следующий год. Но самое главное, есть уверенность в том, что эта важная работа будет продолжена, поскольку в рамках межрегиональной программы разработана специальная подпрограмма по поддержке учебных заведений профобразования, которые могли бы готовить специалистов для Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов.
Оптимальным представляется вариант многоканального финансирования при сохранении самостоятельности учебного заведения. Он включает средства областного бюджета, основного работодателя (Свердловская железная дорога), средства, выделяемые по программе «Сотрудничество», и, наконец, средства лицея. Железнодорожники могли бы взять на себя укрепление и совершенствование технической базы и организацию производственной практики. Это крайне важно, поскольку без тесной связи с производством толкового специалиста подготовить невозможно.
Николай БОТАЛОВ, соб. корр. «Гудка»
Тюмень
«Гудок» 07.12.2005 |
|
| Добавлено: 7-12-2005 08:17PM |
 |
|
|
