|
Ежегодно Воронежская дорожная техническая школа будет выпускать 330 машинистов и помощников
|
Накануне Дня железнодорожника на Юго-Восточной магистрали начал работу новый корпус дорожно-технической школы.
Ежегодно Воронежская дорожная техническая школа будет выпускать 330 машинистов и помощников машинистов локомотивов.
ОАО «РЖД» планирует увеличить количество учебных мест, вложив в развитие дортехшколы еще 27 млн руб. в 2008 году. Эти средства пойдут на реконструкцию главного корпуса учебного заведения, после ее окончания дортехшкола сможет готовить для дороги до 1500 специалистов по 38 профессиям.
После ввода в строй нового здания дортехшколы, строительство которого обошлось в 31 млн руб., учебные площади дортехшколы увеличились почти в три раза.
В новом корпусе расположились пять классов по изучению локомотивов разных серий, четыре класса с тренажерами, вспомогательные аудитории. Но самое ценное то, что в этой школе – первой на сети РЖД – установлен тренажер локомотива ЭП1. Стоимость учебного класса – 6 млн руб.
ЮВЖД всего несколько месяцев назад получила пассажирские электровозы ЭП1, а курсанты уже могут оттачивать навыки вождения этой машины.
Тренажер симулирует движение в самых разных погодных условиях, в том числе неблагоприятных, причем на мониторе перед курсантом воспроизводится не анимация, а кадры телевизионной съемки реальных участков Юго-Восточной.
«Пока мы располагаем картинкой только двух плеч обслуживания. Но уже скоро получим видео практически всех основных участков, обслуживаемых локомотивными депо Юго-Восточной дороги. То есть курсанты будут учиться по той картинке, которая будет перед ними в реальности, когда они станут машинистами», – сообщил «Гудку» инженер по эксплуатации тренажеров Вадим Щепкин.
Конструкция тренажера позволяет симулировать несколько десятков нештатных ситуаций, причем список их сценариев будет пополняться по мере накопления на дороге опыта эксплуатации локомотивов ЭП1.
Вячеслав ЗАПОРОЖЕЦ, соб. корр. «Гудка», Воронеж
«Гудок» 01.08.2007 |
|
| Добавлено: 1-8-2007 12:43AM |
 |
|
|
