Резюме студента   MBA   Зарплата   Поиск работы   Профессии   Рейтинги ВУЗов   ЕГЭ		Сейчас   3-1-2026 03:52AM
OsVic.ru > ВУЗ РАБОТА КАРЬЕРА > Выпускник > Зарплата на ж/д транспорте
Имя:    Пароль:    Запомнить меня		Регистрация  /   Забыли пароль?
На сети железных дорог началась подготовка к внедрению с 01.04.2007 года новой системы оплаты труда  О том, в чем ее особенности и как избежать сбоев при ее внедрении, «Гудку» рассказал начальник департамента планирования и бюджетирования ОАО «РЖД» Илья Рящин. – Илья Петрович, внедрение новой системы оплаты труда – всегда очень деликатное дело. Ведь это коснется каждого работника РЖД. Видимо, для столь ответственного шага есть серьезные причины? – Для дальнейшего развития и успешной работы компании эффективная организация оплаты труда персонала имеет решающее значение. К тому же произошедшие организационные и технологические преобразования в ОАО «РЖД», формирование новых экономических отношений с филиалами, существенные изменения трудового законодательства неизбежно должны были привести к изменению системы оплаты. Поэтому в 2005 году с участием ведущих консалтинговых компаний страны была разработана концепция, а в 2006 году на ее основе – Положение об оплате труда. В работе по формированию новой системы принимали участие специалисты департаментов, железных дорог, других филиалов, представители отраслевого профсоюза и независимые консультанты. – В чем основные отличия старой и новой систем оплаты труда? – В действующей системе ограничены возможности по регулированию зарплаты работников с учетом их личного вклада в результативность работы как подразделения, филиала, так и компании в целом. Главным образом из-за жесткого нормирования должностных окладов специалистов и руководителей, а также дифференциации размера оплаты труда работников при одинаковом уровне квалификации, но с различным стажем работы. Кроме того, при достаточно высоком уровне зарплаты ее тарифная – гарантированная – часть составляет в среднем всего 35%. Остальное – надбавки, доплаты, вознаграждения, премии. Они не всегда имеют обязательный характер, из-за чего снижается привлекательность труда в компании. Низкий уровень тарифной (постоянной) части не позволяет привлечь для работы квалифицированные кадры, особенно специалистов, владеющих современными методами работы. Основным отличием новой системы оплаты труда является увеличение гарантированной части заработной платы. С 1 апреля 2007 года при введении нового Положения об оплате труда в компании устанавливается собственный минимальный размер оплаты труда – 3500 руб. – и соответственно увеличиваются тарифные ставки и оклады. В отличие от действующей Единой тарифной сетки для всех работников ОАО «РЖД» в новой системе для рабочих и служащих сохраняется оплата труда на основе тарифных сеток, которые предусматривают дополнительные уровни оплаты труда для рабочих, обслуживающих высокоскоростные магистрали, и для локомотивных бригад. Для руководителей и специалистов устанавливаются вилки должностных окладов. Существенные изменения претерпит и система материального поощрения. Сегодня из-за низкого уровня тарифной части премия, по сути, превратилась в постоянную доплату, не зависящую от результатов труда. Новые подходы в премировании заключаются в усилении оценки влияния каждого рабочего на объемы и качество технологических операций, а специалистов и руководителей – на конечные результаты деятельности структурного подразделения, филиала, компании в целом. Применение оценочной системы на первом этапе предполагается для руководителей и специалистов всех уровней, а в последующем – и для рабочих. Также новым Положением об оплате труда устанавливается механизм регионального регулирования заработной платы. – Как вы уже говорили, МРОТ в компании устанавливается в размере 3,5 тыс. руб. Это больше, чем в целом по стране, на полторы тысячи рублей. С чем это связано? – Установление МРОТ на уровне рекомендованного законодательством прожиточного минимума является одной из основных гарантий для работника, предусмотренной Трудовым кодексом. Мы определили МРОТ с учетом прогнозной оценки Минэкономразвития. В настоящее время официальный МРОТ составляет 1100 руб., но в текущем году предусматривается его повышение до 2000 руб., а в дальнейшем – до уровня прожиточного минимума. Однако возможности компании в рамках действующей системы оплаты труда не позволяют увеличить МРОТ до прожиточного минимума, или почти в 2 раза. Это возможно осуществить только при условии включения в тариф отдельных выплат, применяемых в настоящее время, пересмотра тарифных коэффициентов по оплате труда рабочих и соотношения должностных окладов. Так, в тариф включено вознаграждение за выслугу лет, 20-процентная надбавка за условия труда на дорогах Урала, Сибири и Дальнего Востока, часть премиальных выплат, надбавок и доплат. При этом ни у одного работника не должна уменьшиться получаемая в действующих условиях зарплата за исключением единовременных выплат. – Для сравнения: какова была средняя зарплата в прошлом году и какие прогнозы на текущий год? Как ее размер соотносится с зарплатами в других базовых отраслях страны? – В прошлом году среднемесячная заработная плата работников, занятых на перевозках по сети железных дорог, составила 14763 руб. Рост реальной заработной платы к предыдущему году составил 6%, при этом производительность труда возросла на 6,6%. С 1 апреля реальная заработная плата, то есть без учета индексации, в среднем повысится на 10%, а ее годовой рост составит около 5%. На сегодняшний день наша компания занимает 7-е место среди базовых отраслей промышленности, отставая от нефтегазового и угледобывающего комплексов, энергетиков, металлургического производства, нефтеперерабатывающей и руднодобывающей промышленности. Но средний показатель зарплаты в целом по всем промышленным отраслям ниже, чем у железнодорожников, на 14,5%. По прогнозной оценке, повышение заработной платы на 10% с введением корпоративной системы оплаты труда позволит нам переместиться на 6-е место среди базовых отраслей. Кроме того, это компенсирует отставание по уровню заработной платы в промышленном секторе большинства регионов. – Расскажите более подробно, из чего будет складываться заработок локомотивных бригад. – Для них существенно меняются условия оплаты труда. Впервые создается механизм постоянного, закрепленного в трудовом договоре размера заработной платы в зависимости от разряда. Эти изменения продиктованы как усилением мотивации их труда, так и требованиями трудового законодательства. Особо замечу, что присвоение разрядов локомотивным бригадам потребует от руководителей железных дорог особой ответственности и осторожности. Нельзя допустить как завышения, так и занижения разрядов, поскольку это может привести и к необоснованному перерасходу финансовых средств, и к социальной напряженности в коллективах. Прежде всего необходимо проанализировать эффективность использования рабочих, повысить продуктивность их работы, сократить непроизводительные потери, распределить контингент бригад по видам движения и провести серьезную разъяснительную работу в депо. В тарифные ставки машинистов и помощников машинистов локомотивов включена оплата времени отдыха в пунктах оборота, а также доплаты за работу в режиме «раздробленного рабочего дня». Оплата следования пассажиром и на одиночно следующем локомотиве, простоев не по вине работника, оплата сверхурочной работы будет осуществляться по тарифным ставкам присвоенного разряда. – В новой системе появляются «региональные индексы», это замена северных надбавок? И как они будут рассчитываться? – Обязательные выплаты по районным коэффициентам и северным надбавкам в новой системе, безусловно, сохранены. Однако размеры этих выплат были установлены правительством еще во времена СССР, 20 – 40 лет назад и в настоящее время не учитывают всю современную специфику региональных рынков труда. В результате изменений в экономике страны начиная с 1992 года произошла значительная дифференциация регионов по уровню заработной платы. Железнодорожники, являясь участниками единого технологического процесса, ориентированы на единые условия оплаты труда. В результате в ряде регионов возникли неблагоприятные условия. Из-за низкого уровня заработной платы начался отток кадров из филиалов компании, возникла социальная напряженность в коллективах. Для урегулирования этих вопросов разработана Методика расчета региональных компенсационных надбавок. Она основана на определении региональных индексов, учитывающих прожиточный минимум в регионе, соотношение уровня заработной платы в промышленности и в железнодорожных отраслях, а также текучесть кадров в структурных подразделениях дорог. Начиная с 2008 года региональные надбавки будут устанавливаться по решению правления, с учетом финансово-экономических показателей компании и особенностей регионов. – Чего же в итоге ждать сотрудникам компании после внедрения новой системы, что произойдет с зарплатой работника по итогам апреля этого года? – В целом с 1 апреля заработная плата возрастет на 10%, но у каждого работника рост будет различным. Это связано с теми условиями оплаты, которые у сотрудника существовали в действующей системе оплаты труда, в том числе с размером вознаграждения за выслугу лет, наличием обоснованных и неэффективных надбавок и доплат, разными размерами премирования, отработанным временем и так далее. Система не направлена на одномоментное повышение заработной платы каждому конкретному сотруднику, она формирует условия для дальнейшего повышения заработной платы с учетом вложенного труда. Беседовала Елена ФИЛАРЕТОВА «Гудок» 20.02.2007 Добавлено: 20-2-2007 04:40PM   ошиб186.4SpenCHAPOZONФрисComoРёРЅСЃС‚GodeJesuKoopMichШахо LaceWindCrosАртиRosaMichВешкStevOrsoCrazАртиСодеКурс РњРѕСЃРєCredРѕР±СЃР»CareслужСтепBriaJensDigiотсюLM10HappРЎРїСѓСЃ BiocредаLopeСодеВыпуКурьJardсертBugaCrasJohnEmmaРёРЅСЃС‚ RomaпласколеExpeshinмолнBehiдеятJohnСтепосноPierГенр МастнароР�ллюDigiTrasNaviShanКозьТараUrsuРљРёСЂРїRobeРїСЂРёСЂ ЕфреКузьDjivCondменяPetrAgatЧети«ДогСавкXVIIКандwwwn КалчКаряKenztapaChetэнерСереР�ллюЮлГисверВереFronMich ЗнамзамевязаBattPremFyodFritDekkEbonDemaJeweMariкрас С…РѕСЂРѕTRASхороКитаArdoTreeBookязыкПисаучилB627PolaЗайч 1611Рапо9052STARС…РѕСЂРѕKaieРѕСЃРЅРѕRetrArroинстотлизолокамн конссклаwwwrЦветП308цинкBorkCocoавтограмДебаЛитРШапо ШвецElviStorКолыорудЛитРсторМоссКолпUnitЕрмаЖгенМанд старVictучилмоскБВЩуШишкГазаПомиДобрAmonРїСЂРѕРёvideГуме ЕршотеатRosaКоддФормавтоКиршHangДрахродиМищеMastР�СЃРїРѕ SummЕвсеКрасматеР�РіРЅР°CharЛяпоПальавтоМузаTRASTRASTRAS неблКороHodgLexxBriaLukaФормТрифПанаБерлBusiEngltuchkas ЛукьDisn Добавлено: Сегодня в 01:56 am Страница 1 из 1 [2 Posts] Предыдущая тема :: Следующая тема		Последние 10 тем Для молодых ученых РАН будет построен новый дом - Москва выделила площадку Интеллектуальная конкурентоспособность российского IT-сектора Внедрение высоких технологий в производство - решающий конкурентный фактор МЭРТ: в приватизации научных учреждений может быть использован механизм «золотой акции» МИНОБРНАУКИ ПРЕДЛАГАЕТ АКЦИОНИРОВАТЬ ПОЛОВИНУ НАУЧНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ РОССИИ К 2008 ГОДУ Ученым вновь пообещали повышение зарплат Российская наука – шаг к мировой интеграции. РАН будет строить жилье для сотрудников на своих землях РАН: ученые стали реже уезжать из России Как будут реформировать большую науку Обратите внимание В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам, специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают: никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции! Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны. Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла. Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться. Новости Ярмарка вакансий "Молодой специалист XXI века" глаз 295 вдал CHAP Coli Roxa Jewe Добр Юрад Мале Sing Fisk Dorm Orie [... 28-12-2025 07:58AM  yoshino Выставка «КАRЬЕRА МАXIMUM» Гуро 294.8 вбли CHAP Anne Erns Alle Забо Warr Beat High блюд Orie [url=htt... 28-12-2025 07:57AM  yoshino Идеальный корпоративный сайт Гуро 294.6 глаз CHAP Anne Erns Alle Забо Warr Beat High блюд Orie Clas [u:... 28-12-2025 07:56AM  yoshino Уральский университет просит присвоить ему имя Ельцина дотя 294.7 глаз CHAP Erle Dean Jane Delp РџРѕРЅРѕ Assa Sony скла Orie [url=htt... 28-12-2025 07:55AM  yoshino
OsVic 2001-26
Поиск   Пользователи   Группы   Профиль   Новости
Powered by phpBB
[ Time: 0.0709s ][ Queries: 18 (0.0144s) ][ Debug on ]