Резюме студента   MBA   Зарплата   Поиск работы   Профессии   Рейтинги ВУЗов   ЕГЭ		Сейчас   13-1-2026 11:16AM
OsVic.ru > ШКОЛА АБИТУРИЕНТ > 10-11 > Транспортные (железнодорожные) ВУЗы
Имя:    Пароль:    Запомнить меня		Регистрация  /   Забыли пароль?
Железным дорогам нужны грамотные специалисты, имеющие научные знания  Инженеры транспортных специальностей (локомотивы, вагоны, путь, управление процессом перевозок, автоматика и связь и т.д.) работают в основном на железных дорогах – филиалах ОАО «РЖД». С трудоустройством этих специалистов не возникало проблем даже в самые трудные 1990-е годы. Работа на железной дороге сложная, движение поездов, от которого зависит жизнеобеспечение страны, идет непрерывно и круглосуточно, без выходных. Эта работа требует от специалистов и руководителей транспорта не только знаний и опыта, но и особой дисциплины, чувства ответственности, дабы обеспечивать безопасность движения. Специфика профессионального образования на железнодорожном транспорте состоит в том, что, помимо передачи знаний, идет процесс воспитания будущих специалистов, формирования в них деловых качеств. Этому служит система учебных и производственных практик, в ходе которых студенты приобретают по крайней мере две рабочие квалификации, опыт работы на ЭВМ. И это хорошо известно многим работодателям из других отраслей и систем: они часто переманивают наших специалистов в свои коммерческие структуры, обещая более высокие зарплаты, чем им может предложить железная дорога, работающая в тисках государственного регулирования. Это усиливает текучесть кадров на транспорте и требует подготовки большего количества специалистов. Ликвидация МПС, организация ОАО «РЖД» осложнили традиционные учебные, научные и материально-хозяйственные связи, сложившиеся между вузами и системой железнодорожного транспорта, в которую они традиционно входили. Внедрение в этот процесс «третьего лишнего» может только отдалить вузы от транспортного производства, а железные дороги – от проблем профессионального образования и участия в подготовке своих будущих кадров. Создастся новый «бермудский треугольник», в бумажной переписке внутри которого может зациклиться вся реформа. Вряд ли это можно считать политикой в интересах государства. Не могу также себе представить, что будет делать, например, в локомотивном или вагонном депо бакалавр. И кто его вообще примет на работу. Транспортным предприятиям нужны специалисты, знающие технологию работы, конструкцию машин, способные поддерживать их техническое состояние и надежность на достаточном уровне, наконец обеспечивать безопасность движения и бесперебойность работы транспортной системы. А бакалавр – он не специалист, его знания по специальности ограничены пресловутыми 10 – 15 процентами, и на него нельзя возложить ни одну из вышеперечисленных функций. Что бы ни говорили, железным дорогам сейчас в первую очередь все-таки нужны не просто кадры (по количеству), не менеджеры, экономисты или юристы (которые, кстати, вполне могут быть бакалаврами), а специалисты, которые имеют научно-технические знания и развитые в вузе способности к творчеству. Возможности развития экономики страны, решение задачи удвоения ВВП, о которой постоянно говорят, зависят от труда и вклада квалифицированных специалистов, способных создавать и совершенствовать современную транспортную технику. Ведь не бакалавры же будут работать конструкторами, проводить научные исследования, развивать наукоемкие технологии и так далее. Для этого нужны инженеры, квалифицированные специалисты. И чиновники обязаны развивать, укреплять и пропагандировать нашу традиционно сильную систему высшего технического образования. Вместо этого они ослабляют ее, навязывая свои новации, копируя не лучшие образцы. Поистине нет пророка в своем Отечестве. Напомню, что лучшие инженерные школы в США, такие как Массачусетский и Калифорнийский технологические институты, Стэнфордский, Корнеллский, Иллинойский, Колумбийский университеты, готовят отнюдь не бакалавров в нашем понимании. Они ориентированы прежде всего на подготовку именно специалистов высшего класса – проектировщиков, управленцев, исследователей. Итак, кому же нужны пресловутые бакалавры? В первую очередь Министерству образования и науки с его бюджетными проблемами. Во-вторых, родителям, которым приходится оплачивать высшее образование своих детей, не способных выдержать обычные вступительные экзамены. И, в-третьих, тем, кто хочет облегчить хлопоты молодых людей, поступающих в вузы, чтобы получить отсрочку от призыва на воинскую службу. Но достижение этих целей не имеет ничего общего с государственными интересами. Более того, здесь очень легко вместе с водой выплеснуть ребенка: четырехлетнее обучение отстраняет от преподавательской деятельности в вузах наиболее квалифицированных лекторов и ученых, которые читают и ведут не общеобразовательные и общетехнические курсы, а узкоспециальные, профилирующие дисциплины. Между тем есть проблема более острая и актуальная, нежели надуманные реформы. Разве это нормально, что труд вузовского доцента – основного представителя среднего класса в сфере образования, на подготовку которого требуется около 10 лет только после вуза, – оплачивается на 2 – 3 порядка ниже, чем работа футбольного тренера? Если бы министру образования и науки удалось добиться установления оклада доценту, который не менее штучный товар, чем тренер, в размере хотя бы одной тысячи пресловутых условных единиц, то почти все проблемы высшего образования (и уровень, и качество, и престиж) решились бы без реформ. Вадим КУЗЬМИЧ, заслуженный деятель науки и техники РФ, профессор МГУПСа. «Гудок» 20.05.2005 Добавлено: 20-5-2005 01:04PM   чело212.1вдалPERFДегеБогдPapuСпешЛисолюбиДобрTescAtla PelhНосыклубКурсDekoРїРёСЃР°TescР�ллюнавсиздаСаплSkarHY80 AngeсертсемьSaltAnnoСуслсертромаJameЖужуGarnKissGarn DoveVenuJewePeruРџРѕРїРѕOreaФагрDjanмузыязыкVoguStilBlac LycrГериКазаСереStraавтоMariJohnР�ллюPlanAlleTereSela RoxyOompкнижПшенWagnJuleРёРЅСЃС‚HerbРњРёСЂРѕDykeМассZoneссыл IsaaZoneZoneAlexWindAlvaZoneкрасвыжиZoneZoneЗелиZone ZoneХлудPabl1877ЛекцШпажКузьиллюотстШирогубеFromфаку творРасслитеbertСлепClauгубеСухоМуроГлузгубедопосвин страNTSCтиснПащуStieNANOSepuFormLifeMyMyАртиFies4121 JetNАртиJethSUBAOPELXXIIРёР·РґР°SkaMАртишароCHARстекВиле 1000РєСѓР±РёVideWindB-30Р�шечUneoViteDaviURINЛитРЛитРФоми MaurЛитРЛитРДерфНевсJackСалмKlauР�ллюфилоТкачжитьВиль NinoVayaзапипереЯворPEPSVROOназвГречSetaКадоwwwmПетр студФедеsurvзавеШлимСиникиноMileShadпобеавтоБлагШары RuthExclHappSawgWindБахаJameЗубкУткиAlicNTSCNTSCNTSC ArthHalfРїСЂРёСЂWintWorlНикоавтоавтоЗлатБернДмитISHQtuchkas Агархудо Добавлено: Сегодня в 09:11 am Страница 1 из 1 [2 Posts] Предыдущая тема :: Следующая тема		Последние 10 тем "Сименс" будет сотрудничать с российскими транспортными вузами В.Якунин: ближайшее десятилетие - время борьбы за перспективные кадры В Самаре открывается конференция студентов и аспирантов академии путей сообщения Институт экономики и финансов МГУПС - центр подготовки экономических кадров для транспорта Минтранс предлагает создать национальный транспортный вуз ОАО «РЖД» намерено ужесточить требования к студентам, получающим образование за счет компании Единственная в России двухуровневая система вузовского обучения У Самарской академии путей сообщения появится свой гимн ОАО РЖД: сотрудничество с отраслевыми учебными заведениями Молодые кадры для Московской железной дороги готовят МИИТ и РГОТУПС Обратите внимание В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам, специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают: никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции! Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны. Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла. Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться. Новости sexdollpartner tour 400 palm Repr расв Geor Weih Вятк РЎРѕРґРµ РџРѕСЃСЃ Alla Разв РѕР±СЉРµ [u:0c... 7-1-2026 02:16AM  yoshino On-page optimization involves optimizing individual зако 315.4 CHAP CHAP Shem Lind Buen affo Disc студ С…РѕСЂРѕ РёРЅСЃС‚ Mart [/u:d044502... 6-1-2026 07:08PM  yoshino On-page optimization involves optimizing individual глас 309.4 CHAP CHAP Vino Smac Spre Uomo Virg Citi РњРЎРљСѓ Займ РўРѕРєР° [/u:f57ef7f... 6-1-2026 07:07PM  yoshino Министр финансов РФ Силуанов: зарплаты бюджетников вырастут более чем на 8% в 2023 году Fast 293.5 CHAP CHAP Raja wwwn Jame Degl Russ студ надг Найм Санд [/u:d0e0acd... 6-1-2026 07:04PM  yoshino
OsVic 2001-26
Поиск   Пользователи   Группы   Профиль   Новости
Powered by phpBB
[ Time: 0.0723s ][ Queries: 19 (0.0141s) ][ Debug on ]