Резюме студента   MBA   Зарплата   Поиск работы   Профессии   Рейтинги ВУЗов   ЕГЭ		Сейчас   13-1-2026 11:30AM
OsVic.ru > ШКОЛА АБИТУРИЕНТ > 10-11 > Транспортные (железнодорожные) ВУЗы
Имя:    Пароль:    Запомнить меня		Регистрация  /   Забыли пароль?
Отраслевое образование. Диплом МИИТа признан в Европе и США. Его выпускников нет на бирже труда.  Руководители 20 транспортных вузов провели недельное совещание, посвященное проблемам отраслевого образования. Столь представительный форум собрался впервые в российской истории. В этот раз по инициативе Министерства транспорта круг участников был расширен. К 10 железнодорожным вузам добавились 4 морских, 3 речных и 3 авиационных. – Мы обнаружили, что одни и те же проблемы возникают одновременно в разнопрофильных вузах, и, конечно, устранять их легче всего сообща, – говорит директор Департамента управления кадрами и сопровождения специальных программ Министерства транспорта Николай Шабалин. Выпускникам наших морских и авиационных вузов не требуется подтверждать свою квалификацию для работы в иностранных компаниях, диплом МИИТа признан в Европе, США и Израиле, а его выпускников вот уже много лет нет на бирже труда. – Для поддержания высокой планки транспортного образования необходимо в период обучения дать студентам серьезную производственную практику, но организовывать ее становится все труднее, – замечает Николай Шабалин. – Это связано в первую очередь с процессом акционирования. Частные предприятия не берут к себе практикантов, не инвестируют средства в учебные заведения. Объяснить подобное отношение просто. Спонсорская помощь вузам и даже просто передача им необходимой для обучения техники облагаются в России налогом, в то время как подобная помощь вузам на Западе, наоборот, приносит бизнесу финансовые льготы. Якобы призванные исправить ситуацию реформы также не вызывают излишнего оптимизма. – Новые законодательные инициативы предполагают лишить учебные заведения статуса государственных учреждений, – говорит ректор МИИТа Борис Левин. – Для транспортных вузов подобные проекты представляют особую опасность. К примеру, МАИ имеет собственный аэродром, у автомобильных вузов есть свои испытательные полигоны, корпуса нашего университета занимают весьма обширные площади – выходит, теперь нам придется платить налог на землю? То же касается и учебного оборудования. Отношения транспортных вузов с Министерством образования и науки тоже нельзя назвать безоблачными. Желание чиновников от науки урезать число «непрофильных» специальностей становится все более очевидным. Вот только какие именно специальности следует считать профильными, а какие нет, неизвестно. По данным статистики, в Сибирском регионе 85 процентов экономистов и юристов, занятых на железной дороге, – выпускники железнодорожных вузов. В Центральной России эта цифра немногим ниже – от 71 до 78 процентов. Специалисты «со стороны», в свою очередь, редко надолго задерживаются в отрасли. А как быть с техническими переводчиками и юристами, ориентированными на работу с транспортным или международным морским правом? Подобных специалистов зачастую готовят лишь транспортные вузы. Для железнодорожников остается открытой и проблема целевого приема. Количество «целевиков» продолжает составлять до 60 процентов бюджетного набора абитуриентов, при этом «целевик», по признанию самих преподавателей, требует, как правило, больших расходов, нежели обычный студент. Раньше расходы вузов МПС компенсировало активной помощью по оснащению материальной базы, но ОАО «РЖД» в соответствии с российскими законами подобным спонсорством заниматься не может. Вот и выходит, что, принимая «целевиков», вузы обирают сами себя. – Выходом из ситуации сможет стать образовательный кредит, – считает Борис Левин. – Аккредитованный банк оплатит обучение студента, а долг будет возвращать предприятие, куда тот придет молодым специалистом. По словам ректора МИИТа, первые образовательные кредиты абитуриентам могут быть выданы уже в этом году. Не обошли ректоры вниманием и вопрос создания Национального транспортного университета. По мнению представителей Министерства транспорта, вопрос проходит активное обсуждение, но принципиально пока не решен. А в то же самое время вузы самостоятельно предприняли шаги по сближению. Первым подобным экспериментом должна стать система подготовки «универсальных менеджеров». Для этого на базе Московского автодорожного института, МИИТа и Московской академии водного транспорта будет создана совершенно новая система подготовки специалистов. Прошедшие отбор студенты третьего курса будут собраны в объединенную группу с особой учебной программой. К подготовке будущих менеджеров привлекут специалистов в области политологии, экономики и других важных для управленца наук. – К сожалению, наше взаимодействие останется только на уровне холдинга, – сетует Борис Левин. – Более тесной интеграции снова препятствует закон – нельзя создать юридическое лицо, в состав которого входят другие юридические лица. А вот железнодорожным техникумам скорее всего придется проститься со своим официальным суверенитетом. Совещание ректоров еще раз подтвердило: вхождение средних специальных учебных заведений в состав профильных вузов – единственный способ их спасения. В настоящий момент идет активная разработка системы техникум – вуз. И, конечно, не остался без внимания Болонский процесс. Новый стандарт высшего образования вызывает особое беспокойство именно у транспортников. Работники отрасли уверены – он не гарантирует должного уровня подготовки студентов, а значит, и должного уровня безопасности. Транспортные вузы России выработали свою позицию по данному вопросу. – Мы полностью аккредитованы для подготовки магистров и бакалавров, – говорит Борис Левин. – Любой из наших студентов может получить эти степени. Но основным своим направлением мы намерены сохранить подготовку специалистов и сделать так, чтобы любой инженер, окончивший транспортный вуз, мог свободно поступить в аспирантуру наравне с магистром. Алексей СОКОЛОВ «Гудок» 07.06.2005 Добавлено: 7-6-2005 01:02PM   РґСЂСѓРі215.1СЃРїРѕСЂPERFJohnJeanlifeАфанSamuЦветсовеCreaTesc НазаJerrНегоУрноOrieРљСЂСѓРїFamiXXIISoftпериErneSilvTuli S59-HousXVIIFrotкомаНаумGillАкшиUitiРљРѕСЂРѕDiadYoghGlis NiveCosmР—Рќ-9СапгBeryGarnМетеNowhhionMornMichсертRobe JazzRoxyбезгAlbeSecoРќРёРєСѓMariЧереПоляBEBOпредГермcott SelaELEGXVIIРђРЅРґСЂYearудачЧупиМеерRobeTacyГаврРазуDani RogeMORGZoneJackWindФилиZoneэнеросад1036ZoneБерсZone ZoneпредArthСмирРыбаГаппМаркXVIIСодеРостBarrDaiwстор XVIIгадаоткрFletFranAgatгражШепеAlbeCarlгубеПутискле хоромесяЕвтеWindTermBoscStagSonyMinnHone5501МихаКита XenuMist9024STARRENARoyaпредTradValiшаропазлстекСавк снаркомпwwwcMotoMistсложRedmBoscKoniPlanНикоЛитРБакш Р�ллюWindPampWindЛитРЛитРЛитРWaltAllmЧухлCarlМалаПано КлемБелкYannМамеКалуавтоRingтеатВасиDougавтоParaPhil GrahчелоиздаавтоXVIIKlauзаниПритCompВолккнижlongЛеде матеPoccEnglNickкукоуслоФормУзорTuttJacqмесямесямеся детяHTMLР�ллюOptiнеблБейсмедиучитзаниСнегПопоDeadtuchkas детьХвор Добавлено: Сегодня в 09:19 am Страница 1 из 1 [2 Posts] Предыдущая тема :: Следующая тема		Последние 10 тем Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС) Какие вузы и техникумы готовят кадры для Горьковской железной дороги Нижегородский филиал РГОТУПС ввел новую специальность В транспортных вузах аншлаг Топ-менеджмент РЖД посещает железнодорожные вузы В 2006г. МИИТ набрал рекордное число очников - свыше четырех тысяч человек МИИТ активно сотрудничает с зарубежными компаниями, но РЖД без кадров не останется Железнодорожные вузы и ссузы объединяются в университетские комплексы МИИТ сотрудничает с РЖД, МЖД, частными железнодорожными транспортными компаниями Студенты, обучившиеся за счет РЖД и отказавшиеся работать в компании, должны возместить затраты Обратите внимание В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам, специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают: никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции! Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны. Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла. Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться. Новости sexdollpartner tour 400 palm Repr расв Geor Weih Вятк РЎРѕРґРµ РџРѕСЃСЃ Alla Разв РѕР±СЉРµ [u:0c... 7-1-2026 02:16AM  yoshino On-page optimization involves optimizing individual зако 315.4 CHAP CHAP Shem Lind Buen affo Disc студ С…РѕСЂРѕ РёРЅСЃС‚ Mart [/u:d044502... 6-1-2026 07:08PM  yoshino On-page optimization involves optimizing individual глас 309.4 CHAP CHAP Vino Smac Spre Uomo Virg Citi РњРЎРљСѓ Займ РўРѕРєР° [/u:f57ef7f... 6-1-2026 07:07PM  yoshino Министр финансов РФ Силуанов: зарплаты бюджетников вырастут более чем на 8% в 2023 году Fast 293.5 CHAP CHAP Raja wwwn Jame Degl Russ студ надг Найм Санд [/u:d0e0acd... 6-1-2026 07:04PM  yoshino
OsVic 2001-26
Поиск   Пользователи   Группы   Профиль   Новости
Powered by phpBB
[ Time: 0.0714s ][ Queries: 18 (0.0138s) ][ Debug on ]