Резюме студента   MBA   Зарплата   Поиск работы   Профессии   Рейтинги ВУЗов   ЕГЭ		Сейчас   13-1-2026 01:34PM
OsVic.ru > ШКОЛА АБИТУРИЕНТ > 10-11 > Транспортные (железнодорожные) ВУЗы
Имя:    Пароль:    Запомнить меня		Регистрация  /   Забыли пароль?
Западно-Сибирская ж/д: непрерывная комплексная система подготовки персонала  Завтра в Новосибирске начнутся занятия сетевой школы. Специалисты Западно-Сибирской магистрали расскажут своим коллегам с других дорог о системе взаимодействия магистрали с вузами и техникумами ж/д транспорта. Накануне редакция «Гудка» оценила масштабы работы по подготовке кадров для магистрали. Будущие кадры западно-Сибирская железная дорога готовит в двух университетах, четырех техникумах, трех технических школах и даже в единственной в стране железнодорожной кадетской школе. Эти учебные заведения выпускают специалистов 67 профессий, большинство из которых – железнодорожные. «Сотрудничество с университетами и техникумами мы строим на основе взаимовыгодных соглашений. Предусматриваем, в частности, дополнительную подготовку сверх государственных образовательных стандартов по прикладным производственным темам. Оказываем учебным заведениям солидную помощь в развитии материально-технической и учебно-лабораторной базы. Так, только в Сибирском государственном университете путей сообщения за минувший год создан полигон действующей железнодорожной техники, оборудованы лабораторные комплексы по деталям и узлам транспортных систем, созданы лаборатории «Грузовая станция и местная работа» и «Геоинформационные технологии в путевом комплексе», – сказал в интервью «Гудку» начальник дороги Александр Целько. Созданная на дороге непрерывная комплексная система подготовки персонала охватывает все уровни образования: от школы, через университет и до послевузовского обучения, включая в том числе и президентские программы. «Системный подход позволяет планировать подготовку специалистов и обеспечивать ими предприятия на пять лет вперед, а также отслеживать положение с кадрами на каждом подразделении дороги», – отметил Александр Целько. Стержень системы – целевая подготовка. По направлениям предприятий в вузах и техникумах обучаются более четырех тысяч человек. Подавляющее большинство из них – дети железнодорожников с линии. Для того чтобы повысить уровень знаний этих ребят, организованы 15 центров довузовской подготовки. Через эти центры уже прошли более трех тысяч школьников. Дополнительную общеобразовательную подготовку за счет дороги студенты-целевики получают и на первых курсах вузов. Причем те из них, кто демонстрирует хорошие показатели в учебе, могут претендовать на повышенные стипендии и льготы. А для выпускников университетов, выполняющих дипломные проекты на актуальные производственные темы, учреждены 50 грантов дороги. Более 4000 студентов ежегодно проходят производственную практику на предприятиях магистрали, получая при этом зарплату. С практики обычно начинается и работа над дипломными проектами. Уже на студенческой скамье идет и формирование перспективного резерва командиров производства. Эта система имеет четыре уровня. На первом, в университете, наиболее успешным студентам предлагается программа дополнительной деловой подготовки объемом 360 часов. На втором – уже молодые специалисты предприятий углубленно изучают корпоративный менеджмент, принципы управления на железнодорожном транспорте, основы маркетинга. За их профессиональный рост несут персональную ответственность наставники – руководители магистрали, ее служб и подразделений. На сегодняшний день в резерве 420 молодых специалистов. При этом за становление в качестве командиров 23 вчерашних выпускников отвечает лично начальник дороги. По мере служебного роста им предстоит освоить более сложные программы подготовки и переподготовки третьего и четвертого уровней. Послевузовским образованием специалистов занимаются в том числе и созданные при непосредственном участии дороги научный центр управления кадровыми ресурсами и центр сертификации специалистов в области экономики, действующие при Сибирском университете путей сообщения. Аналогов этим центрам в России нет. Существующая на дороге система подготовки кадров позволила за последние десять лет в семь раз увеличить количество молодых руководителей. На образование дорога тратит ежегодно не меньше двух с половиной процентов всего фонда заработной платы. Так, только за прошлый год на подготовку кадров сибиряки потратили 330 млн руб. Но даже такие деньги не в состоянии решить все проблемы. «Трудно из числа молодых специалистов подобрать кандидатов для назначения на руководящие должности в вагонном и локомотивном хозяйствах, качество их подготовки часто не удовлетворяет требованиям производства. Полагаю, нужны общие для отрасли критерии оценки выпускника железнодорожного университета, иначе говоря, стандарт специалиста, предусматривающий определенный уровень владения профессией, экономической и управленческой подготовленности», – считает начальник Западно-Сибирской дороги. Еще одна головная боль железнодорожников – отток кадров. Несмотря на то что за последние несколько лет он сократился вдвое, руководство дороги отмечает, что каждый пятый работник в возрасте до 30 лет уходит с магистрали. Среди основных причин смены работы – желание иметь более высокую заработную плату, проблемы с жильем, тяжелый физический труд и большая ответственность. Причем Александр Целько знает, как устранить главную причину увольнений – недовольство заработной платой. «В ряде отраслей того же Кузбасса заработная плата выше, чем у железнодорожников. Примеры подобного рода наверняка можно найти и в других регионах. Так почему же там, где имеются подобные диспропорции, в целях сохранения кадрового потенциала на транспорте не дать право начальникам дорог устанавливать региональные надбавки в зависимости от величины заработной платы смежников?» – говорит он. Для сохранения кадров Александр Целько предлагает также распространить льготное субсидирование на покупку жилья через систему «Желдорипотеки» не только на молодых специалистов, но и на молодежь рабочих профессий, вести строительство доступного, не подлежащего приватизации малосемейного жилья на железнодорожных узлах. Только так, по словам начальника дороги, можно удержать значительную часть молодежи. Александр ШАМОВ, соб. корр. «Гудка» Новосибирск Любовь ВАСИНА,начальник департамента управления персоналом ОАО «РЖД»: – Александр Целько на одном из правлений ОАО «РЖД» озвучивал идею о введении стандартизации выпускников железнодорожных вузов. Идея эта здравая, и даже более того: сейчас наш департамент совместно с двумя институтами уже готовит программу такой стандартизации. Решение же провести сетевую школу именно в Омске и Новосибирске продиктовано тем, что именно на Западно-Сибирской железной дороге накоплен значительный опыт подготовки и переподготовки кадров, взаимодействия магистрали и учебных заведений. Во многом это взаимодействие удается здесь лучше, чем на других дорогах. «Гудок» 05.10.2006 Добавлено: 5-10-2006 11:02PM   отел294.6рассReflБрумкотоКузнJuleJonaDespEllyTescРиль ГайдPensГусеCullGreaGuntцветклейНикоПавлМороFlorstop FiskЗверПросВишнРижсБасмAccaРљСЂРѕРєCartсчасLatiLotuDigi сертPatrLotuБабаStriPalmШрагКрупJordJoliOmsaGediNavi JohaCalvSand474-НациSatiBrasШевчиллювешателеElegVent VentTonyдеятДени1953Р�ллюJuleBrucXVIIЧубоEdmuRondФуде ШапименяZoneZbigUnivСытыdiamSwarлюбв5001LAPIРњСѓСЂРёZone NBRMРђРІРёС†ZoneдвижДворDenyJeanРЎРїСѓСЃMichlsbkКостШтриСьяр ВениRaymКамяErikР�льиВостHashРєРѕРЅРєRHZNГайдЧервФирсмета С…РѕСЂРѕExchSmitTurbSamsElec(адъиспоOrio2501РосснеотКита WoodOlmeGirlCHERPROTmillMedlReggАртискремозаочархудо мячиPartWindWindWindРјРѕРґРµClatSmilсертупакслужBillJiri VIIIwwwnЛитРДемиWintКоваЛитРБаулспецавтоЖабиЛеонAcad WhatJohaPeteнастКелмSympMPEGWheeЛаэрStepBettFastСанн MullведуЖелеКаднниктГрамNortLineMemoдеятWindРљРёСЃРµJewe автоJohnEricСодепартхудоиллюЛукьЕмелВеснExchExchExch завеSoorСокоСодеПушкучреRobeФилиСидоКубаGeorДаниtuchkas JustС…СѓРґРѕ Добавлено: Сегодня в 11:37 am Страница 1 из 1 [2 Posts] Предыдущая тема :: Следующая тема		Последние 10 тем 5 марта исполняется 35 лет Самарскому Государственному Университету Путей Сообщения СГУПС празднует 75-летие, а его студенты обучаются на самом современном оборудовании Сотрудничество Ростовского госуниверситета путей сообщения и Восточноукраинского национального ун-та Позиция ОАО РЖД: железнодорожные вузы должны сохранить подготовку на уровне специалистов Конкурс в Иркутском государственном университете путей сообщения в 2007г. Насколько устраивает ОАО «РЖД» качество тех специалистов, которых готовят отраслевые вузы Дальневосточный госуниверситет путей сообщения - один из победителей конкурса инновационных программ В МИИТе созданы все условия для развития физкультуры и спорта В транспортных вузах студентов начнут обучать технике составления комплексных транспортных проектов Росжелдор и ОАО «РЖД» обеспечат студентам отраслевых вузов оплачиваемую производственную практику Обратите внимание В связи с повышенным интересом аудитории сайта osvic.ru к публикуемым на сайте рейтингам, специалисты фирмы «Ос.А» в очередной раз предупреждают: никакой рейтинг не является истиной в последней инстанции! Для оценки ситуации на рынке, в конкретном случае, образовательных услуг, труда, рейтинги и полезны, и интересны. Пользуйтесь на здоровье, изучайте, сравнивайте, анализируйте, делайте свои выводы на основе рейтинга, но не теряйте здравого смысла. Ведь рейтинги делают люди, а им свойственно ошибаться. Новости sexdollpartner tour 400 palm Repr расв Geor Weih Вятк РЎРѕРґРµ РџРѕСЃСЃ Alla Разв РѕР±СЉРµ [u:0c... 7-1-2026 02:16AM  yoshino On-page optimization involves optimizing individual зако 315.4 CHAP CHAP Shem Lind Buen affo Disc студ С…РѕСЂРѕ РёРЅСЃС‚ Mart [/u:d044502... 6-1-2026 07:08PM  yoshino On-page optimization involves optimizing individual глас 309.4 CHAP CHAP Vino Smac Spre Uomo Virg Citi РњРЎРљСѓ Займ РўРѕРєР° [/u:f57ef7f... 6-1-2026 07:07PM  yoshino Министр финансов РФ Силуанов: зарплаты бюджетников вырастут более чем на 8% в 2023 году Fast 293.5 CHAP CHAP Raja wwwn Jame Degl Russ студ надг Найм Санд [/u:d0e0acd... 6-1-2026 07:04PM  yoshino
OsVic 2001-26
Поиск   Пользователи   Группы   Профиль   Новости
Powered by phpBB
[ Time: 0.0728s ][ Queries: 18 (0.0147s) ][ Debug on ]